バッテリー交換したので少し走ってきた。

今年は厳しい寒さになるとか、、ならないとか？
山梨の仕事が増えているので、まずはシエンタのタイヤをスタットレスに、、







これで何シーズン？だったかな？
4，5年目だと思ったけど


触ってみるとまだ弾力があるから、ゴム劣化はしていなそう、、







基本のプラットホームを確認！あと1年ぐらいは使えるかな？、、
このゴムが全て露出すると溝の深さが５０％、、そこが交換の目安。
夏場の保管状況によってはゴム劣化が激しくなるから、雨ざらしなどせず
しっかり保管することが大切。







クルーズ君（NC700X）の冬装備は完了しているのだが、、
ひとつだけ先日から気になるところが、
実は納車してから2回もバッテリーが上がっている、その都度車に繋いで回復させていたが、
これから真冬のツーリングなど考えると、交換しておかないと危ないね。








そうと決まれば、、早々にアマゾンでポチッ！純正のユアサはちょっとお高いので台湾ユアサを、








思っていた以上の簡単な作業でピタッと交換！
やはりこの場所にバッテリーがあるのはメンテナンスには最適。









さて、バッテリーも新しくなったので少し走りますか、＾＾）





















週末、都内を走って、会社にも寄ってみる








ビルに700Xは似合わない。










千葉の大網に住んでいる母親のところに行ってみる、、
年寄りの一人暮らし、年に数回は顔を出さなきゃいけないね













良い色に染まって、、新緑の時期も良いけど、、この時期はまた魅力的。








千葉の内陸を走り抜け、、アクアラインで帰って来ました。（走行220㌔）










ありゃ、、こりゃいい車ばかり（笑

グリップヒーターをたまに作動させ、、少し暖まったら切る。こりゃもう手放せない装備だ
北風が厳しいこの時期、キリッとした空気の中を走るのは気持ちがいい。（意外に一番好きな時期かも）
次回は少し遠くへ走りに行きたい。では＾＾）

コメント 4

こんな場所にバッテリーが＠＠）
メンテが楽でいいなぁ
自分のは都度タンクをおろさないといけないから面倒でノーメンテ＾＾；
by さる１号 (2016-12-05 06:37) 

土曜日バイク屋さんの帰りに、都内を走りましたよ。
バッテリーしっかり交換してしばらくは安全ですね
by たくや (2016-12-06 08:50) 

さる1号さん
バッテリーに関しては、すごく簡単ですが、
その他のメンテナンスはちょっと手間がかかりそうです。
そろそろショップに任せるのが良いかも＾＾）
by 辰 (2016-12-08 22:48) 

たくやさん
この時期都内を走るのは空気がピリッとしていて
気持ちがいいですね＾＾）
by 辰 (2016-12-08 22:49)